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磨膛問題無法解決 美國陸軍放棄增程火砲
美國陸軍將M109自走砲底盤，裝上9公尺的長砲管，以增長火砲射程，但該計劃失敗了。(圖/美國陸軍)
美國陸軍採購負責人表示，研發多年的長管58倍徑遠程火砲，因爲技術問題不易克服，決定取消後續的設計工作。
防衛新聞(Defense News)報導，美國陸軍助理部長道格布希 (Doug Bush) 在3月8 日召開的2025財年預算簡報會上，對記者表示：「我們在去年秋天完成了增程火砲(ERCA)的原型設計工作，但不幸的是，它不夠成功，無法直接投入生產。」
美國陸軍在幾年前提出24項新的武器系統開發案，計劃在2023年底之前交付初期成果，結果只有增程火砲性能未達預期。
ERCA計劃是利用BAE系統公司(BAE Systems)製造的 M109「聖騎士」(Paladin) 綜合榴彈砲的底盤上，安裝58倍徑的XM907砲管(長度達到9公尺)，以增加火砲的射程。在過去幾年，美國陸軍完成了20門ERCA 火砲原型，其中2門用於破壞性測試，其餘18門部署到陸軍營級單位。
2020年12月在亞利桑那州尤馬試驗場(U.S. Army Yuma Proving Ground)進行ERCA的射程試驗，專門使用XM1113「神劍」( Excalibur) 增程砲彈，成功擊中70公里外的目標。
然而，道格布希在一年前就表示，早期測試顯示，ERCA面臨「技術問題」，在發射並不算多的砲彈後，砲管出現超出預期的磨損，顯示過長砲管造成的高膛壓，會造成砲管的過度磨損。
這顯示砲管加長並不是值得發展的方向，美國陸軍未來司令部指揮官詹姆斯雷尼將軍(James Rainey)表示，必須全盤規畫新的常規火力戰略，納入新的技術，例如推進劑的進步，也可以使中程火砲系統拉長射程。
美國陸軍希望2025 財政年度預算，可獲得5,500 萬美元的研發資金，以開展新的增程火砲能力。道格布希指出，作爲 ERCA 計劃的一部分，研發部門將繼續開發新的增程彈藥。
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欲做戲先做人 藝考爲何對文化課要求越來越高
新年伊始，各大戲劇學院2018本科招生專業考試陸續拉開帷幕，每年的這個時候，藝考考生都備受關注，他們懷揣着藝術夢與明星夢，在北京、上海、南京等多個地方四處奔波。
面對聚光燈下的誘惑，今年考生又多了不少。上海戲劇學院從去年的21782人次增加到30929人次；北京電影學院總報考人次達到了45077人次，相比去年增長6933人；中國傳媒大學則共有30311人報考，比去年增加了8233人。
競爭如此激烈，很多考生也放平心態，“可能有一半人無功而返吧”，其中一位考生看着人羣說道。當然通過了專業考試也不意味着就能被自己心儀的學校錄取，考生依然要參加文化課考試，這個文化課考試可不僅僅是走個過場。拿北京電影學院來說，大部分專業在錄取時都要參加高考文化課考試，表演專業的學生，文化課成績要達到考生所在省藝術類本科的錄取最低控制分數線，按照成績從高到低，擇優錄取。意味着，即便考生專業課再優秀，仍然要過文化課這一關，相同的情況還出現在其他藝術類院校內。
浙江傳媒學院與往年直接考專業能力不同，今年多專業的校考將分爲初試、複試、三試等環節，其中，初試就要考文化課。上戲也對文化課成績有極高的要求，尤其是語文和英語學科，要求考生在英語考試中必須達到100分以上。中國美術學院也取消了對專業課成績優異的考生，文化課總分線可降低10分錄取的政策。而根據教育部的要求，文化課考試要求還將逐年提高，可以看出藝考不再是一條升學的捷徑。
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藝術類院校對文化課越來越重視，也代表了當代社會對藝術類考生的綜合素質有更高的要求，尤其是文化素質。一名合格的藝術類人才，除了具備專業知識，還應該有很高的文化修養。拿娛樂行業舉例，現階段演員和歌手都算是最“吃香”的行業，他們很辛苦，當然獲得的回報也非常豐厚，最重要的是，他們擁有無數粉絲，他們的一言一行會對年輕人產生很大影響，作爲公衆人物，做人處事都要起到表率作用。欲做戲，先做人，這也是很多戲劇領域老師教學生們的第一課。
當然，很多藝術類學生從小就在專業方面投入大量的時間和精力，耽誤文化課是情理之中。所以，無論是藝術類院校還是教育部，都應該給學生更多的空間和機會，把專業知識和文化知識更完美的結合。畢竟，他們的藝術天賦也是不能被埋沒的，希望所有的考生在這個藝考季都能不留遺憾！
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海南最大海巡艦 海監2166號成軍
「中國海監2166」船總長88.9公尺，寬12.2公尺，設計排水量約1,880噸，員額50人，最大航速20節，續航力5千海里，抗風能力10級，耐航力40天。該船配備了光電蒐證、衛星即時傳輸、直升機起降平臺等先進的執法系統和設備，功能相較之前已服役的1千噸級海監執法船有顯著提升。
該船成軍後，進一步增強了海南省海洋漁業維權執法裝備，該總隊繼續分區執行「保護海洋打擊非法」的專案執法行動，加強海洋環境保護、海域海島綜合整治，加大對重點海域生態環境保護的監管執法，嚴肅查處海域、海島、海洋環境、捕撈作業、水產品品質、水生野生動物保護等領域的違法案件。
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英國國家文理中學中國區總監曹海：留學生低齡化的原因
英國國家文理中學中國區總監曹海：留學生低齡化的原因（來源：本站教育頻道綜合）
2019年3月23日第24屆中國國際教育巡迴展在北京農業展覽館舉行。本站教育《留學大講堂》高端訪談節目專訪了英國國家文理中學中國區總監曹海。
英國國家文理中學中國區負責人曹海
本站教育：各位本站的網友大家好，這裡是第二十四屆中國國際教育巡迴展“本站教育留學大講堂”欄目。現在作客我們欄目的是英國國家文理中學中國區總監曹海先生。曹總您好。感謝您接受本站教育的專訪，請您先跟網友打個招呼。
曹海：本站的網友大家好，我是英國國家文理中學的曹海。
本站教育：感謝曹總。首先先替廣大家長問您一個問題，關於頂尖大學的申請，家長想讓孩子被頂級名校錄取除了成績更應該關注哪些錄取標準呢？
曹海：與國際接軌是現在教育一個大趨勢，出國留學或者選擇國際教育的羣體年齡趨向低齡，家長目標也是非常明確，很多家長想把孩子送出國的初衷還是想進入一所頂尖知名名校。那麼這些頂尖名校在人才選拔上可謂是千軍萬馬過獨木橋，很多孩子在校成績優異，但是最後表現卻差強人意。最大問題出在哪裡？就是孩子缺少有效的課外實踐以及高含金量的實踐。
爲什麼說有效和高含金量的？就拿我們學校來說，英國國家文理中學在社會實踐這塊有個獨特的項目就是英國國家議會項目，讓學生直接參與到英國議會議題討論當中，學生可以深入瞭解英國文化政治體制，通過對衆多的具有時代性話題的討論拓展視野、培養領導力、提升綜合素質。高含金量的推薦，就是每一個在英國國家文理中學畢業的學生我們的校長董英國資深議員，聯合校長及學術團隊會根據每個孩子不同情況爲每個學生作出個性化的升學指導和推薦，助力學生名校的求學之路。
本站教育：請您介紹一下NMSC的辦學成績，以及我們畢業生的表現如何？
曹海：英國國家文理中學是一所定位精英的學校，學校規模不大，目前滿校是150人，學校去年的畢業生100%進入了英國大學排名前25的羅素集團大學。到今年畢業生當中超過10%已獲得牛津、劍橋大學的預錄取。每位學生均有數學、生物、化學、物理中一門或多門競賽獎項。最近我們的學生還將代表英國國家隊參加國際化學競賽。
本站教育：非常優秀的成績！請您介紹一下NMSC的辦學特色。
曹海：英國國家文理中學由中方和英方合作辦學，英方爲英國資深議員，其辦學初衷是基於對未來社會創新科學類人才的急迫性，需要一所“優才”學校，而合作的中方遠東宏信有限公司是國內領先的基礎產業綜合運營服務商。遠東在目前有多所聲譽優良的學校、幼兒園。遠東希望能在海外創建一所適合中國人的國際學校，而非讓中國學生還在成爲西方精英中學裡的少量“國際化元素”，爲國家培養新時代的創新型人才。
同時遠東也希望將西方優秀的辦學理念和實踐帶回國內，使國內學校能夠提供更優質的教育。當然，我們國內的學校青島、成都兩所學校辦學成績也十分優秀，近幾年每年都有2-5位學生可以進入牛津及劍橋等名校。目前英國國家文理中學的學生可以參與到遠東宏信學生實習計劃當中，而遠東國內學校學生也可以赴英國體驗西方課堂，目前我們有20位左右的國內學生在英國進行一學期的交換學習，此外雙方學術團隊也有了共同的切磋進步的平臺。
本站教育：您是怎麼看待近年來出國留學學生年齡日趨低齡化的現象？
曹海：現在國內教育從幼兒園開始就有了國際化幼兒園，面向國際走出國門是必須要面臨的問題，那麼更早的接觸，更多的是讓孩子儘早的適應。很多家長擔心孩子的自理能力適應能力，甚至是中西方文化差異所帶來的碰撞，實際上孩子遠比我們想象的堅強，該來的總會要到來，孩子的適應及應變能力，家長除了培養，也可以學會放手並且放心。
本站教育：謝謝曹總接受我們的採訪。
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包水餃的啟示
親子天下第124期P64篇名：《包空氣的水餃也好吃》。作者：阿里山國民中小學王寶莉主任。
圖/pixabay
她問學生：「怎麼沒有包餡？」
學生回答：「爲什麼一定要包餡？我有包空氣啊！」
輔導老師也發現到實習老師心中的困惑，立刻微笑對那位學生說：「很好啊！等一下看看包空氣的水餃好不好吃？」學生開心地將水餃煮熟，一樣說着很好吃。
圖/pixabay
這個學生的老師，如果具備的仍是傳統思維，他的回答，無疑是在挑戰權威，會被冠以叛逆、不敬、散漫等帽子；然後可能被強加一定要放餡，才叫做包水餃的觀念，也可能被迫放棄自己的『空氣水餃』，然後選擇某種內餡包進去。
當時級任（輔導老師）的解惑，讓王主任留下深刻印象：「當老師的要小心，不能習慣用自己的價值觀，來框架學生的想像力，說不定這學生以後會發明出，你我都想像不到的水餃口味哪！」
ニンフォガーデン 女淫魔的秘密花园
你女友有我的大？
星球大战：幽灵的威胁
傳統的家庭教育、學校教育、社會教育總喜歡以『你應該…』來教育小孩，事實上，在那種年代也沒什麼不妥當的，也並未有太大的衝擊。
農業社會裡，大家族型態的組合，的確需要一個擁有絕對權威的發號施令者，方能帶領家族朝着興旺的目標前行。
早年學校教育屬於較爲封閉型的羣聚，老師便是唯一資訊的來源；而老師則來自於另一個原來開發較早的環境，如此的教授便也無啥爭議！
扮成《灌籃高手》安西教練卻被說像「肯德基爺爺」都拿籃球惹是有多難認！
社會教育方面，早期交通不便、科技不發達，資訊來源更是闕如，只能被迫灌輸！
但如今，傳統教育已無培養未來人才的能力；未來的職場，不存在平庸者。世界，不斷的升級、迭代，我們的知識裝備當然也要時刻更新！成人們無須顛覆傳統，只要隨時update自己的教育腦！
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F-15EX出局？ 又一印太國家成「飆風」新客戶
印尼正式宣佈採購42架「飆風」。（圖／DVIDS）
「半島電視臺」（Al Jazeera）10日報導，印尼已決定採購42架「飆風」（Rafale）戰機，成爲繼印度之後，第2個採購「飆風」的印太國家。由於印尼空軍的「飆風」訂單數量高於預期，可能代表該國已放棄美製F-15EX戰機採購計劃。
根據報導，法國國防部長帕利（Florence Parly）9日抵達雅加達，10日與印尼國防部長普拉伯沃（Prabowo Subianto）會晤，並在會後於推特上宣佈，雙方已達成最新軍售協議，印尼將採購達42架「飆風」戰機，且該國不排除進一步將合作領域伸向海軍，包括採購2艘法制「鮋魚級」（Scorpene-class）潛艦等。
普拉伯沃稍後也在記者會確認，雙方10日已簽署首批6架「飆風」的合約，且將於「不久後」正式訂購後續的36架戰機，以及相關後勤、技術支援和培訓設備等。且法國官員透露，首批6架「飆風」可能在「數個月」內交付。
普拉伯沃2020年10月訪問法國巴黎時，便已表達對「飆風」的濃厚興趣；2021年5月更傳出兩國「即將簽署合約」，最後終於在2022年2月正式宣佈，讓印尼成爲繼印度之後，第2個採購「飆風」的印太國家。
另外，由於印尼先前的空軍現代化計劃中，包含36架「飆風」、8架F-15EX、3架C-130J運輸機、3架A330 MRTT多用途空中加油機、6架MQ-1無人機和防空雷達系統等，但10日宣佈的「飆風」採購計劃達42架，接近原計劃「飆風」和F-15EX的總數，加上印尼的經濟狀況本就不甚寬裕，可能代表F-15EX已遭該國放棄。
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新材料不耐用 F／A-18E超級大黃蜂戰機老化更快
F/A-18E超級大黃蜂(上)與F/A-18C大黃蜂(下)。現在美國海軍的大黃蜂戰機已全部退役。(圖/美國海軍)
美國國會預算辦公室(Congressional Budget Office,CBO)的檢討報告稱，目前美國海軍的F/A-18E/F 超級大黃蜂戰機(SuperHornet)雖然任務出擊率高，但是耐用度卻不如其前身F/A-18C/D 大黃蜂戰機(Hornet)，也就是機體壽限較低。
軍事時報(MilitaryTimes)報導，根據CBO研究人員的調查，儘管F/A-18E/F超級大黃蜂的任務能力高於大黃蜂，但是隨着時間的推移，大黃蜂戰機體的耐用程度較佳。
F/A-18E/F超級大黃蜂是F/A-18C/D戰機的放大版，體型增加25%，引擎推力也增加，載彈量、作戰半徑也更大。1998年，F/A-18E/F正式服役，陸續取代大黃蜂戰機。但是在2000 年代中後期，也就是超級大黃蜂服役大約10年後，它的妥善率大約41%，相比之下，服役10年後的大黃蜂戰機妥善率大約59%。
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海軍表示，造成這種差異的因素有很多，包括作戰頻率不同，在F/A-18C/D大黃蜂的時代，航空母艦有多種戰機分工合作，而如今航艦甲板上僅有F/A-18E/F超級大黃蜂戰機，以及服役沒幾年的F-35C。其次，2000年之後的作戰時間比1990年代更長，頻繁的出擊，也使F/A-18E的鋁合金機身腐蝕程度更高。
橫向比較來看，2014 年，超級大黃蜂戰機的妥善率降至 43%，其他海軍飛機的平均妥善率爲 58%。但是近年來這一差距已經開始縮小，比如2020年，超級大黃蜂的妥善率42%，幾乎持平，而其他海軍飛機的妥善率爲44%，也變得退步，顯然這問題並非只存在於超級大黃蜂戰機。
報告還發現，與空軍戰機相比，海軍戰機的妥善率較低，同齡的F/A-18E與空軍F-15E 打擊鷹戰機相比，F-15E要好的多。可能是由於空軍戰機不在海上運作，因此鹽蝕問題要輕很多。
既然超級大黃蜂戰機有妥善率的問題，報告提出幾種應變措施，比如改用新設計，更爲耐用的的零件，替換現有零件，以提高可靠性、延長使用壽命；另外就是更勤於日常維護，保修工作要更注意。
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美3航母齊聚亞洲 拳頭對準北京 陸間諜船緊盯
美國海軍「卡爾文森」號（USS Carl Vinson，CVN-70）航母打擊羣週三與日本在菲律賓海進行演訓。（美國海軍）
儘管各方日益擔心，中東可能爆發更廣泛的衝突，但美軍還是加強了威懾中國和北韓的力道，在西太平洋部署了3艘航母。
據《日經亞洲》（Nikkei Asia）1日報導，美國海軍「卡爾文森」號（USS Carl Vinson，CVN-70）航母週三與日本在菲律賓海進行演訓。「卡爾文森」號與另一艘航母「羅斯福」號（USS Theodore Roosevelt，CVN-71），還有日本海上自衛隊直升機護衛艦「伊勢」號（JS Ise）和其他9艘軍艦都參加了演訓。
此外，美國海軍「雷根」號（USS Ronald Reagan，CVN76）航母也在日本母港橫須賀。而這意味美國11艘航母中，有3艘印太海域。據美國海軍研究協會（U.S. Naval Institute）說，這似乎是兩年來首度有3艘美國航母部署在連接沖繩、臺灣和菲律賓的第一島鏈附近。
「卡爾文森」號航母打擊羣指揮官薩迪耶洛（Carlos Sardiello）說，他們已準備好全方位執行軍事任務。他並強調，他們可以在菲律賓海迅速集結這些有力而敏捷的大型平臺，而這是很好的演練機會。
而據1名美國海軍官員稱，1艘中方海軍間諜船被發現距「卡爾文森」號5— 10英里（約8—16公里）。據信這艘偵察艦是趁演習期間，負責收集有關美、日本戰力和執行軍事任務的情報。
《美股》消息面：长江存储列入解放军关连企业；联准会预告3月不降息
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大買40架F-35戰機 它獲老美贈厚禮
美國空軍F-35A隱形戰機的資料照。（美國空軍）
希臘最近向美國採購了40架F-35 隱形戰機，大大提升了在陸、海、空的軍事實力。值得注意的是，雅典這次軍購還獲贈慷慨的支援套件，其中包括額外的軍事裝備。
據《保加利亞軍事網》（BulgarianMilitary.com）28日報導，這支援中的要件包括兩架C-130H 運輸機、10具供P-3「獵戶座」反潛巡邏機使用的「多餘國防物資」（EDA）發動機、60輛「布萊德雷」（Bradley）步兵戰車和巡邏艇等。
此外，希臘還將加入星座級（Constellation class）巡防艦專案，和義大利聯手爲美國打造20艘巡防艦。基本上，希臘的加入意味着它獲得加入特定海軍競賽的門票，未來只有少數特權國家有機會參與。最重要的是，隨着這些先進武器系統，美國國務院還將向雅典提供2億美元（62.5億臺幣）大方的「對外軍事融資」（FMF）。
而華府同意雅典採購20+20架F-35戰機無疑是項非凡的進展。衆所周知，土耳其經常動用F-16戰機入侵希臘領空，因此希臘專家認爲，這可以反制土耳其可能的挑釁。如今美國國會有15天的時間討論，是否要軍售希臘。要是他們期限內沒有提出任何反對，就將通過軍售。
看來雅典打算利用華府的歡迎立場，大大加強軍力，而目前離目標還遠得很。希臘內部消息人士透露，雅典計劃透過採購攻擊直升機來加強空中防禦。這些消息人士說，希臘起碼可能會買35架「黑鷹」（Black Hawk）直升機，而談判大有進展。按照估計，這項軍售案價值約11 億歐元（373億臺幣）。
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大陸運20運輸機換裝高旁通比引擎 推力大油耗少
3年前，換裝高旁通比引擎，正在試飛的運20。(圖/Twitter)
大陸中央電視臺 (CCTV)的一段新聞影片，2架運20同時執行空投任務，可以看到，其中一架運20的引擎明顯直徑比較大，可能是安裝了高旁通比發動機。遺憾的是，這段影片只有39秒，而且，疑似換裝引擎的運20，沒有比較清楚的角度。
CCTV的報導沒有詳細說明差異，但觀察人士指出，幾張遠景圖仍然看的出來，新引擎看起來更短，直徑更大，這意味着它具有更大的旁通比。
目前運20安裝的是D30低旁通比引擎，引擎的外罩細長。(圖/Wiki)
在客機、運輸機這樣不需要高速度的大型飛機，會更希望安裝大旁通比的引擎，因爲推力更大，燃油消耗更少。奇異公司的GE9X，風扇直徑達到340公分，是世界最大的航空引擎，其旁通比達到驚人的10:1。
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CCTV的宣傳影片，這架空投的運20，似乎安裝高旁通比引擎。(圖/Youtube截圖)
在運20剛問世時，人們就發現它安裝了4具細管的引擎，也就是俄羅斯的D-30渦扇引擎，這是一種戰鬥機使用的引擎，它的旁通比極低，也顯示運20的燃油經濟性並不好。中共空軍也知道這缺點，因此一直在積極研發渦扇20大旁通比引擎，並且在過去幾年，也看到試安裝的照片。
一位不願透露姓名的軍事專家表示，安裝渦扇20後，這將使飛機具有更高的起飛重量和更遠的航程，也能在更短的跑道上起降。
觀察人士表示，新引擎的安裝，也顯示大陸航空發動機領域的重要突破。